A mitad de octubre del año 2009 llegaba una noticia que era difícil de creer ya que desde que empecé a trabajar en el automovilismo deportivo peruano en 1998, siempre se decía una y otra que pronto tendríamos un autódromo en Lima y que estaría ubicado por la carretera panamericana sur.
La mayoría de personas con las que converse no me creían, pero al enseñarles las fotos de los avances de la obra, el comentario general fue que por fin la historia de un nuevo escenario deportivo era una realidad, pronto todos estaríamos en el Autódromo La Chutana
Llegamos al mes de abril del año 2010 donde se realizó una conferencia de prensa para anunciar la 1ra carrera que se iba a realizar y también se dio el anuncio del nuevo campeonato de circuito denominado Turismo Competición con las categorías TC 2000, TC 1600 y TC Light.
Es así que el 18 de abril se hace la Copa Presentación que contó con la presencia de casi 4000 personas y que tuvo como 1ra parte una exhibición de pilotos del Superbike Perú con sus motos de 600 y 1000cc., además de los súper autos como un Ferrari, 2 Porsches, 3 Audis y varios BMW, de ahí venia el plato principal que eran dos mangas de 15 vueltas cada y que tuvo como vencedor a Juan Manuel Polar
El 30 de mayo tuvimos la 1ra fecha del Campeonato de Circuito Turismo Competición con 34 autos en partida donde los triunfadores fueron Christian Kobashigawa en TC 2000, Rodrigo Pérez - Albela en TC 1600 y Cesar Carozzi en TC Light
La Chutana no solo ha sido el escenario para el Campeonato de Circuito Turismo Competición, también desde su inauguración hemos sido testigos de las competencias como las 6 Horas Peruanas, carreras de Piques Legales, Torneos de Autocross, Campeonatos de Drifting, fechas del Campeonato de Motovelocidad, Track Days, Súper Primes de Caminos del Inca, una fecha del Panan Series en el 2015, el BMW Tour, el Porsche Wordd Roadshow, además de que las marcas de autos realizan la presentación de sus nuevos modelos con pruebas de manejo a los medios de prensa como también a sus clientes, también hemos visto pruebas de Camiones en este escenario como cursos de manejo.
Próximamente se van a empezar los trabajos de ampliación del autódromo para que las futuras competencias que se desarrollen en este escenario tengan más alternativas tanto en sentido horario como antihorario, con chicana y sin chicana, un nuevo reto para todos los pilotos y equipos mecánicos.
Pepe Villacorta – Dr.Racing
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